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“很多非京籍开着京牌车的司机朋友们，近期不敢出车，已经有朋友表示彻底不开网约车了”。董师傅说，他一个朋友准备停开一个月，找了一个保安的工作，先观望市场情况。据他介绍，根据新政，外地车牌或者非京籍司机开的京牌车万一被查了，面临2-5万元罚款，以及车辆被扣押一个月，“这是很大的损失，很不值得”。之前被查到罚款一万一千元，平台给全额报销。而如今2-5万元的罚款，平台未必会给报销，关键是车辆被扣押一个月，很不方便。

其中的差别在于，对于互联网这一成熟的技术，技术人员已经很清楚的知道它的边界在哪里；而对于人工智能而言，在尝试之前，技术人员也很难准确的知道技术的边界在哪里。在人工智能公司，产品经理需要和技术人员一道不断拓展技术的边界，探索最大的可能性，而这本身也是一个“反哺技术”的过程。

与机场相同，火车站也是叫车排队“集中地”。7月4日16点，独角鲸科技在非高峰时段的北京站附近叫车，系统有十几人排队，预计等待时间为20分钟，在实际等待16分钟后，有附近车辆接单。4日17点40分，独角鲸科技使用易到用车在北京站附近叫车，等待近一分钟后，系统提示“司机们都在服务中，暂无人接单”，在尝试呼叫三次约车服务后，均以失败告终。

不过，欧尔班在现任欧洲领导人中，的确算是一个异类。他和特朗普的前高参班农是好朋友，班农称他为“特朗普之前的特朗普”，其风格可见一斑。在欧洲各国领导人纷纷对特朗普感到不适应之外，欧尔班则对特朗普表达了理解，甚至惺惺相惜之情，称匈牙利无意加入“欧洲抨击美国的合唱团”。两人的执政风格、反移民倾向等都颇为相近。

中长期来看，货币政策应坚持以我为主，服从于国内经济形势和改革发展大局，适时适当降准，辅以TMLF、MLF、OMO、再贷款再贴现等结构性货币政策工具，以缓解企业融资难题，解决流动性分层困境。小幅、高频、市场化、改革式降息，通过降低OMO、MLF等政策利率，引导贷款利率、债券利率和企业实际利率下行；此外，由于MLF影响数量和范围有限，建议继续探索DR007、3个月期Shibor利率成为利率市场化的引导，继续推动利率市场化向纵深发展。

最根本还是要扩大改革开放，放开市场准入，恢复企业家信心，激发新经济、服务业等新的经济增长点，调动地方政府和企业家积极性。我们建议财政优于货币，减税基建降息降准，第二次入世。2020年财政政策要更积极，平衡财政转向功能财政，上调赤字率和专项债发行规模，赤字和专项债达到两个“3万亿”，支持减税和基建，放水养鱼，扩大内需。在货币政策效果有限的情况下，财政政策应承担更大责任，且财政政策是结构性政策，可以解决货币政策难以解决的结构性问题。